后豐東 -- 單車行－WAY小嘟的異想世界

政府在貪污腐敗的外表下，其實也有做一些很好的建設。例如行政院推動「步道萬里、自行車道千里」，各部會自二千零二年起，依「挑戰二00八國家發展重點計劃」在全省各地的河川地、社區、風景區等，建置自行車道及步道系統。

除了台北縣市之外，台中縣市也規劃出幾條值得一遊的自行車道。相較於台北縣市的自行車道多沿著基隆河道與淡水河道兩岸搭設，台中縣市則立基於舊鐵路支線的路線，因此也造就出兩地差異甚大的風光。

台中縣市的自行車道，目前主要有三條：潭雅神綠園道、后豐鐵馬道，以及東豐自行車綠廊。
潭雅神綠園道，由過去的鐵路神岡支線改建而成，貫穿潭子、神岡與大雅，全長12公里。神岡支線停駛後，台中縣府改造為別具特色的自行車道，希望能成為生態觀光綠色園道，未來可能延伸到中部科學園區。

東豐自行車綠廊，由台鐵東勢支線鐵道改建，是全國第二條腳踏車專用道。橫跨豐原、石岡和東勢三鄉鎮的綠色走廊，全長13公里。東豐鐵路早期載運木材及農工業產品，為東勢、石岡早期主要交通運輸工具。後來運材業逐漸沒落，台中縣政府將東勢支線舖設柏油栽植各種花木，並保留部份921地震造成的景觀，是全台第一條以廢棄鐵路改建的綠色走廊。

后豐鐵馬道，是全國第一條利用鐵路隧道闢建的自行車道，以后里馬場為起點，貫穿原舊山線九號隧道與花樑鋼橋，全長共四點五公里，最後與東豐自行車綠廊相接。九號隧道有百年歷史，結構仍完整，全長1.2公里，南北向通風條件佳，並設置通風及照明設備。內牆年代久遠，因舊時煙燻及滲水留下特殊且類似鐘乳石的景象。穿過九號隧道後是大甲溪和橫跨其上的花樑鋼橋，不過目前因為橋墩在日前風災中受損而封閉維修。

wayway此次忙裡偷閒造訪的即是后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊。聞名不如見面，雖然這些鐵馬道在我就讀台中師院之前就已開放，當初不曉得怎麼會虛擲光陰，沒有趁機好好來體驗一下。在網路上看過這麼多介紹，為了彌補遺憾，一定要找機會來走一遭。

網路上都說這些自行車道的運動等級只不過是 " 流點汗 "，雖然好心的Ｔ早就警告過我，事情不是像憨人所想的那麼簡單！不過我私下還是抱著輕鬆走隨便看的態度。正如最近四處流行的 " 態度 " 衣，wayway這次深深的體會到：態度決定一切........

租車處阿姨微笑的神情與親切的態度，決定了我租腳踏車的地方。而我對東豐鐵馬道輕忽的態度，則決定了這個下午我要開開眼界。其實一開始就有預兆，我才出發二十公尺，老天爺就顯了神蹟：落鏈！可惜wayway資質愚昧，沒有用心體會這個重要的警訊。

一開始當然是風光明媚鳥語花香，不然苗頭不對我早就落跑了。最舒服的是那段九號隧道內的路段，除了空氣好路況佳之外，還有附近靶場歸零射擊的音效，配合清涼的微風跟微暗的燈光，有種騎車逛百貨公司的舒爽感，完全沒有流汗的跡象。唯一可惜的是花樑鋼橋的橋墩損壞，橋面傾斜，沒機會上去享受一下。雖然刺激感不敵上次騎機車過吊橋，要橫跨大甲溪也還有一旁的豐勢大橋可走，不過物以稀為貴，要是有古蹟橋能過是很值得期待的。

走完隧道....wayway就開始推車了。唉唷！好啦～我承認我肉腳，不過那種坡度，我看大部分的人不是推車就是作弊（電動自行車）才過得去吧？除非像某人一樣經常打球，沒事還去跑幾公里........肉腳就肉腳，慢慢練就是了。

依照租車處阿姨的指示，從軍營前的替代道路接上豐勢大橋，再轉國道四號高架下的機慢車道，很快就接上東豐自行車綠廊。途中還看到一整排的紅土網球場，這倒是頭回看到高架橋下的土地如此利用，開始對豐原市長產生欣賞的感覺。

東豐自行車綠廊的確有資格稱為綠廊，沿途花草樹木栽植得順眼又有遮蔭效果，來人哪～加分！還有數個裝置藝術點綴其中，看得出來設計規劃的負責單位沒有隨便敷衍了事。不過有個紅色的惹眼標示牌，寫了個匪夷所思的規定：＂國定例假日禁止行駛三輪以上車輛（兒童自行車輔助輪除外）＂乍看之下好像沒什麼不妥，不過政府不是宣導無障礙空間嗎？這樣的規定，有沒有包含成年肢障人士的輔助輪哪？ㄟ～不要懷疑，很多肢體障礙的人也是熱愛戶外運動的耶！

美麗是需要代價的，美麗的風景亦然。所以享受沿途風光的同時，也要配合上上下下的坡道。還好自行車的定律是如此迷人，上坡之後一定會有下坡，雖然有幾段爬得滿頭大汗（是哪個見鬼的鐵人定義這種運動量為"流點汗"？），不過途中有不怕人的可愛小貓跑出來打招呼，心情相當好。wayway就這麼左搖右晃地抵達了石岡，石岡壩沒有廣闊的風光可賞，幸好我也沒有廣角鏡頭。小相機配合小風景，相得益彰啦！

去程一路上坡，代表回程一路下坡！於是我第一次在騎腳踏車的時候放雙手了耶～哈哈！奇怪，騎機車放雙手都很有把握，怎麼騎腳踏車就膽顫心驚咧？Well，感覺不錯，而且既然是自行車專用道，就不用擔心跟City Of Angels裡面的梅格萊恩一樣，撞到運木材的大卡車。

雖然這次體力不夠支撐到抵達東勢，還是挺好玩的經驗。東豐自行車綠廊的難度等級，至少比淡水河兩岸多加一顆星，嗯～再練練體力，下次應該可以到達東勢吃梨子吧！加油加油！